Знаки дороги.
Организм неудержимо и мощно тянет домой. На часах - пять, но "Глазята высвиряны и порсаки кирчливые вычат намрыд" (с) С. Лем. Шасть в евросанузел. Окно - нараспашку. Гор - нет. От заполонившего восток тёмно-серого ватина отрываются огромные бесформенные куски и уносятся в сторону города. Холодно. Неожиданно холодно.
По голубому ящику - "Don't your mission go-go-go... Don’t cha" бёдрами подмахивает. По восьми из тридцати шести каналов - новости о масштабах птичьей гриппизации Румынии. По остальным реклама немнущихся подушек вперемежку с механическими тренажёрами для тех самых, бодро трепещущих по соседнему каналу, бёдер. Надо быть истинным арийцем, чтобы такое телевидение по-нордически стойко претерпевать.
7.30 Финальный завтрак превосходит все ожидания. Снова есть бананы, апельсины. "Блины без никто" и хлеб - горячие. Крутые яйца - комнатной температуры, помидоры и огурцы свеженарезанные, а не обветренные, как издавна повелось. Празднуют, что-ли, вороги, что уезжаю?
"Former Gangster Gushta" пунктуален, как багинет. При попытке расплатиться в центре вежливо, но твёрдо отклоняет наше предложение. "В аэропорту Вы мне за всё заплатите сполна", - читается в хитро поблёскивающем одиноком глазу, - …И за ежедневные поездки на "Trafiku Urban No 4", и за пешеходные прогулки по городу...
В аэропортовской секции проверки паспортов откровенно скучал украинский миротворец. Мелочь, а приятно. Железная птица неудержимо рвалась к своему одиннадцатикилометровому потолку. Пластующие на длинные узкие ленты облака, отроги балканских хребтов манили: вернись, останься. На экранчике монитора медленно увеличивался "рыболовный крючок" трека: от ПриштИны на юг (правильно, об укра... сорри, сербских зенитчиках забывать нельзя), на восток - до Софии, на север до “Будды с Пештей”. Занятно, “Шизино” на карте не обозначено, а Симферополь наличествует. Это прозрачный намёк, что пора захватывать самолёт, или просто так, случайное совпадение? Перед внутренним взором промелькнули заголовки газет “Аварийно прияйляющийся на Бабугане Боинг-737 надолго запомнится крымским старожилам”...
"MALEV Airlines" продолжал специализироваться на кормлении малявок. Одинокий булкан с микроминиатюрным кусочком сыра, варёной колбасой и несколькими ломтиками зелёного перца. Из плюсов: бутылка каберне на мне закончиться надумала, поэтому стаканчик заполнился не стандартно, на 2/3, а по самый ободок. Горячий одобрям-с.
16.10 Высота - 11582 метра. Скорость - 768км/ч. -61С за бортом. Птюу-у-у... Выскользнув из-под фюзеляжа Боинга, назад и вправо, оставляя за собой две тонких ниточки инверсии, унеслась бело-красная игла встречного самолёта. Два раза по 700+ км/ч это вам не Формула-1, это намного круче. Крюк трека плавно изворачивается на северо-запад, оставляя несколько правее Тимишоару. В прорезях туч под ногами снежнеют вершины Румынских Карпат. В этом году не обещаю, но на будущий - УХ, ИСТОПЧУ!!!
Огромный плакат у стенда с крепким спиртным: "The unique spirit for the unique spirit". Но покупать на подарки будем всё-таки "Bailis" и швейцарский шоколад...
Пока мы с напарником избавлялись от металлических евроденег, поднимая на грудь по 0.5л "Borsodi", (По 4 еврея! Убивать на месте!) сморщенная от пустынной сухости бабуца лет 70-ти практически не отрываясь дёрнула 0.5 "Becks", и, нагло перевтиснувшись в очередь, заказала вдогонку ещё одну поллитровую кружкенцию!
- Я даже не успел сообразить, что произошло!!! (с) Сергей Ц.
А ещё говорят, что европейцы не умеют пить. Европейцы европейцам европейцы... Особенно поближе к уважаемой старости.
Молдавских “реформантов судебных систем” как всегда загоняют в самую глубокую... ну... вы поняли, куда? Гейт номер 15, глубоко полуподвальный. Спуск в дальнем углу, по лестнице. Тележки для самовывоза дьютифришной разносортицы не допускаются. Это ещё уважаемо, - всего второй десяток гейтов. В Шипхоле обыкновенно 22+, ...hole то ещё.
Sa-аx, какой b-2000! Нет, скорее, Б. Большое-такое русское "Б". Кто только учил saab-ских генетиков от конструирования ваять маршрутки, совмещённые с двумя "кукурузниками" в качестве крыльев?!! Ни ног вытянуть, ни фотоаппарата в багажный закуток над головой не запихнуть. Гибридец этот, интересно, с чемоданами в брюхе взлететь-то сумеет? Да это, не Saab, а Sa-краб! Точнее даже Sa-рак! Все 12 лопастей пропеллеров вокруг оси провернул и хвостом вперёд в сторону ВПП покатил. Попробовал бы реактивный Боинг разгуливать по аэродрому раком...
21.24 Скорость - 650 км/ч. Высота - 8000 м. Мелко шинкуем пропеллером взбирающуюся в небо Луну. Под ногами снова Румыния, Клуж-Напока. Так, во всяком случае, командор экипажа думает. Ну, ему из кабины виднее. Родная MDV рулит миром: коньячок пятизвёздный просто так наливают. Помидоры лилипуты, сыр плавленый, рис с кукурузой, мяско в кляре, пироженка, шоколадка. Кофе со сливками. Добавку? Пожалуйста! Малев нервно курит в сторонке самокрутку из пожелтелой газетёнки.
23.45 Под крыльями замелькали синие и жёлтые огни взлётно-посадочной полосы родного Шизино. Отставив в сторонку вынюханную до дна рюмку из-под коньяка, я выдернул себя из ремня безопасности, потянулся за рюкзаком, и вдруг остро ощутил, что уже сейчас начинаю скучать по ПриштИне...
23.55, 15 окт. 2005г.